GRUPPO VALVOLE NUOVO 4EAT COMPATIBILE CON 31705AA6309L
Gruppo valvole nuovo per
cambio automatico 4EAT
compatibile con il codice
originale 31705AA6309L.
Ricambio nuovo originale
Prezzo: € 1.596,86 IVA esc.
RICERCA: Tipo trasmissione - Codice OEM. Supporto tecnico: +39.0424.30793, interno 3.
Gruppo valvole nuovo per
cambio automatico 4EAT
compatibile con il codice
originale 31705AA6309L.
Ricambio nuovo originale
Prezzo: € 1.596,86 IVA esc.
Gruppo valvole nuovo originale per cambio cambio automatico JF015E compatibile con codice Oem 317053JX5D montato su vetture modello Nissan Juke - Micra - Qashqai modello Renault Koleos Modello gruppo valvole con sensore di...
Prezzo: € 1.311,48 IVA esc.
Meccatronica nuova per cambio automatico Nissan RE5R05A compatibile con il codice originale 31705-08X2C
Prezzo: € 1.493,15 IVA esc.
Gruppo valvole nuovo 1° generazione per cambio automatico GM 6T40E 6T45E compatibile con il codice originale 24261745
Prezzo: € 428,01 IVA esc.
PER CAMBIO AUTOAMTICO
0GC DQ380
MONTATA SU SKODA
KODIAQ
MECHATRONICA RIGENERATA VW AUDI 0GC CON ECU CODICE 0GC927711G COMPATIBILE CON CODICE 0GC325025B, 0GC325025C, 0GC325025D
Prezzo: € 900,00 IVA esc.
Prezzo: € 897,31 IVA esc.
MECCATRONICA NUOVA 0BH COMPATIBILE CON 0BH325025JZ0K
MECCATRONICA NUOVA ORIGINALE 0B5 COMPATIBILE CON 4G0927166NX
Meccatronica nuova per cambio automatico 0B5 compatibile con il codice originale 8K5927156H
0AM325026EZ3N
0AM 325 026 E Z3N
0AM 325 026 E Z3N
0AM325025LZ3A
0AM 325 025 L Z3A
0AM 325 025 L Z3A
Meccatronica nuova per cambio automatico a doppia frizione Audi Volkswagen DSG tipo 0AM a 7 marce frizioni a secco,
0AM325025HZ5T
0AM 325 025 H Z5T
Prezzo: € 1.482,79 IVA esc.
In questa sezione, Fm Auto e Servizi propone in vendita gruppi valvole meccatroniche, regolatori di pressione, costituiti tradizionalmente da un sistema idraulico. Si tratta di un gruppo particolarmente sensibile alle variazioni di densità dell’olio che può causare il danneggiamento dei componenti elettronici. Il fluido nel sistema idraulico giunge da una pompa azionata dall’albero di ingresso e viene regolato da un sistema di valvole che elabora la pressione della pompa e quella di un rivelatore centrifugo per stabilire il rapporto da inserire. La differenza tra queste due pressioni determina la chiusura o apertura di una valvola di comando permettendo o meno il passaggio del fluido che fa funzionare frizioni e freni.
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